Poukisa batri BYD blade la se yon sijè cho kounye a?
"Batri lam" BYD a, ki te anba gwo deba nan endistri a pandan lontan, finalman devwale vrè aparans li.
Petèt dènyèman anpil moun te tande mo "batri lam" lan, men petèt yo pa twò abitye avèk li, kidonk jodi a nou pral eksplike "batri lam" lan an detay.
Ki moun ki te premye pwopoze batri lam lan
Prezidan BYD, Wang Chuanfu, te anonse ke "batri lam" BYD a (yon nouvo jenerasyon pil ityòm fè fosfat) pral kòmanse pwodiksyon an mas nan faktori Chongqing nan mwa mas ane sa a, epi an jen li pral premye fwa li pral mete machin elektrik Han la sou mache a. Apre sa, BYD te fè tit nan seksyon otomobil e menm nan seksyon finansye gwo platfòm medya yo ankò.
Poukisa Batri Blade
BYD te lanse batri lam lan nan dat 29 mas 2020. Non konplè li se batri ityòm fè fosfat kalite lam, ke yo rele tou "super batri ityòm fè fosfat". Batri a itilize teknoloji ityòm fè fosfat, epi li pral premye ekipe ak modèl BYD "Han" nan.
Anfèt, "batri lam" lan se yon nouvo jenerasyon batri ityòm fè fosfat ke BYD fèk lage. Anfèt, BYD te konsantre sou devlopman "super ityòm fè fosfat" la pandan plizyè ane rechèch, petèt manifakti a espere ke atravè yon non byen file ak relativman figire, pou jwenn plis atansyon ak enfliyans.
Dyagram estrikti batri lam lan
Konpare ak ansyen batri ityòm fè fosfat BYD a, kle "batri lam" lan fèt san modil la, entegre dirèkteman nan pake batri a (sa vle di teknoloji CTP), kidonk amelyore efikasite entegrasyon an anpil.
Men an reyalite, BYD se pa premye manifakti ki itilize teknoloji CPT. Antanke pi gwo manifakti batri elektrik enstale nan mond lan, Ningde Times te itilize teknoloji CPT anvan BYD. Nan mwa septanm 2019, Ningde Times te demontre teknoloji sa a nan Salon Oto Frankfurt la.
Tesla, Ningde Times, BYD ak Hive Energy, yo te kòmanse devlope epi yo te anonse ke yo pral pwodui an mas pwodwi ki gen rapò ak CTP, epi pake batri san modil yo ap vin wout teknolojik prensipal la.
Pake batri ityòm tènè tradisyonèl
Sa yo rele modil la, ki se yon pati nan pati ki enpòtan yo ki konstitye yon modil, kapab tou konprann kòm yon konsèp asanblaj pati. Nan domèn pake batri sa a, yon kantite selil, ranje kondiktif, inite echantiyonaj ak kèk konpozan sipò estriktirèl nesesè yo entegre ansanm pou fòme yon modil, ke yo rele tou yon modil.
Pakè batri Ningde Times CPT
CPT a (selil pou pake) se entegrasyon dirèk selil yo nan yon pake batri. Akòz eliminasyon lyen asanblaj modil batri a, kantite pati pake batri a diminye pa 40%, to itilizasyon volim pake batri CTP a ogmante pa 15%-20%, epi efikasite pwodiksyon an ogmante pa 50%, sa ki diminye pri fabrikasyon batri pouvwa a anpil.
E kijan batri lam la koute chè?
Pale de pri, pil ityòm fè fosfat li menm pa itilize metal ra tankou kobalt, pri a se avantaj li. Li konprann ke mache pil ityòm tènè 2019 la ap ofri a anviwon 900 RMB / kW-h, alòske pil ityòm fè fosfat yo ap ofri a anviwon 700 RMB / kW-h, nan lavni yo pral gen yon egzanp Han, li ka rive nan 605km, yo prevwa pake pil la ap gen plis pase 80kW-h, itilizasyon pil ityòm fè fosfat ka koute omwen 16,000 RMB (2355.3 USD) mwens chè. Imajine yon lòt machin nouvo enèji domestik ki gen menm pri ak menm distans ak BYD Han, pake pil la poukont li gen yon avantaj pri 20,000 RMB (2944.16 USD), kidonk li klè kilès ki pi fò oswa kilès ki pi fèb.
Nan lavni, BYD Han EV a pral gen de vèsyon: yon vèsyon ak yon sèl motè ak yon puisans 163kW, yon koupl maksimòm 330N-m ak yon otonomi NEDC 605km; yon vèsyon ak de motè ak yon puisans 200kW, yon koupl maksimòm 350N-m ak yon otonomi NEDC 550km.
Nan dat 12 out, yo rapòte ke yo te livre batri lam BYD a nan Gigafactory Tesla a nan Bèlen, ki espere ekipe ak batri machin Tesla yo epi ki pral soti sou liy pwodiksyon an nan fen mwa out oswa nan kòmansman mwa septanm, alòske gigafactory Tesla a nan Shanghai pa gen okenn plan pou itilize batri BYD.
teslamag.de konfime otantisite nouvèl la. Yo rapòte ke Model Y ak pil BYD yo te resevwa apwobasyon tip nan men Inyon Ewopeyen an, ke RDW (Ministè Transpò Olandè) te akòde nan dat 1ye jiyè 2022. Nan dokiman an, yo refere a nouvo Model Y la kòm Tip 005, ak yon kapasite batri 55 kWh ak yon otonomi 440 km.
Ki avantaj pil lam yo genyen?
Pi an sekirite:Nan dènye ane sa yo, aksidan sekirite machin elektrik yo te souvan, epi majorite ladan yo te koze pa dife batri. Nou ka di "batri lam" lan se pi bon sekirite sou mache a. Dapre eksperyans BYD pibliye sou tès penetrasyon klou batri a, nou ka wè ke apre "batri lam" lan fin penetre, tanperati batri a ka kenbe ant 30-60 ℃, sa a se paske sikwi batri lam lan long, gwo sifas ak disipasyon chalè rapid. Ouyang Minggao, yon akademik nan Akademi Syans Chinwa a, te fè remake ke konsepsyon batri lam lan fè li jenere mwens chalè epi disipe chalè pi vit lè li fè kous kout, epi li evalye pèfòmans li nan "tès penetrasyon klou" a kòm ekselan.
Dansite enèji ki wo:Konpare ak pil ityòm tènè yo, pil ityòm fè fosfat yo pi an sekirite epi yo gen yon sik lavi ki pi long, men anvan sa, dansite enèji batri a te pi wo pase dansite enèji batri a. Kounye a, dansite wh/kg batri lam lan pi wo pase pil jenerasyon anvan yo, byenke dansite enèji wh/l la ogmante 9%, li rive jiska 50% nan ogmantasyon. Sa vle di, kapasite batri "batri lam" lan ka ogmante pa 50%.
Batri dire lontan:Dapre eksperyans yo, lavi sik chaj batri lam la depase 4500 fwa, sa vle di pouri batri a mwens pase 20% apre 4500 chaj, lavi a plis pase 3 fwa batri ityòm tènè, epi lavi kilomèt ekivalan batri lam la ka depase 1.2 milyon km.
Kijan pou fè yon bon travay sou sifas kokiy nwayo a, plak refwadisman an, kouvèti anwo ak anba a, plato a, deflektè a ak lòt konpozan yo pou satisfè egzijans sekirite izolasyon, izolasyon chalè, rezistans flanm dife, rezistans dife epi satisfè egzijans pwodiksyon otomatik la? Sa a se gwo defi ak responsablite faktori kouch yo nan nouvo peryòd la.
Dat piblikasyon: 18 Out 2022
